Cordiant Professional TR-2

Оптимизированный профиль протектораПри разработке шины широко применялись технологии компьютерного моделирования. Одним из результатов их использования стала оптимизированный профиль протектора. Она заметно увеличивает размеры пятна контакта, одновременно с этим придавая ему близкую к квадратной форму. В результате улучшается не только сцепление, но и устойчивость покрышки к износу – она изнашивается равномерно, обеспечивая заявленный эксплуатационный ресурс. Увеличенные плечевые зоныУстойчивость к износу также обеспечивается и плечевыми зонами. Эта часть протектора имеет сплошную и потому очень жесткую конструкцию. Обеспечивая равномерное распределение внешней нагрузки, она не только снижает износ, но и повышает несущую способность шины, особенно при сильных боковых ускорениях. Дренажные канавки с 3D-геометриейЕще одним элементом, при разработке которого применялись технология компьютерного моделирования, стали дренажные канавки. Их стенки имеют многочисленные выступы, трехмерная форма которых препятствует застреванию камней, не снижая при этом скорость отвода воды от пятна контакта.