ЛетоMetzeler Cruisetec90/90 R16 74H Rear Wheel (заднее колесо)Metzeler Cruisetec
20 размеров в наличии, от 9 530 ₽
Metzeler Cruisetec R16
ЛетоMetzeler Cruisetec90/90 R16 74H Rear Wheel (заднее колесо)20 размеров в наличии, от 9 530 ₽
ЛетоMetzeler Cruisetec100/80 R17 52H Front Wheel (переднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec130/80 R17 65H Front Wheel (переднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec150/80 R17 72V Front Wheel Only (переднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec200/55 R17 78V Rear Wheel (заднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec130/70 R18 63H Front Wheel (переднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec150/70 R18 76H Rear Wheel (заднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec180/55 R18 74W Rear Wheel (заднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec240/40 R18 79V Rear Wheel (заднее колесо)● В наличииЛетоMetzeler Cruisetec260/40 R18 84V Rear Wheel (заднее колесо)● В наличииОсновой конструкции резины является каркас, в свою очередь, состоящий из слоев прорезиненных синтетических волокон корда, которые связаны между собой. Каркасные слои обеспечивают шине прочность, позволяя ей сохранять первоначальную форму даже при сильных деформационных нагрузках, возникающих на высокой скорости, а также при торможении и ускорении. При этом они должны быть достаточно эластичными, чтобы шина могла изменять свою форму в области соприкосновения с поверхностью дорожного полотна.
Как правило, слои каркаса изготавливаются из кевлара, полиэстера, нейлона или искусственного шелка, которые затем оборачиваются вокруг основания борта на самом краю боковины шины. Поверх каркаса находится слой мягкой резины, на который нанесен протекторный рисунок. Помимо каркаса еще одной составной частью мотопокрышки являются ее боковины. Отличаются усиленной конструкцией, благодаря чему шина удерживается на краю обода. Кроме того, бескамерные модели содержат внутренний воздухонепроницаемый слой резины.