Metzeler ME 888 Marathon Ultra

Геометрические характеристики слоев каркаса понижают деформацию в зоне пятна контакта протектора с дорожным покрытием, что положительно сказывается на равномерности давления в зоне контакта и приводит к наименьшему теплообразованию. Все эти свойства содействуют повышенной ходимости и устойчивым характеристикам резиновой смеси. Таким образом, деформация концентрируется по бокам пятна контакта, где она рассеивается без оказания воздействия на конкретное пятно контакта протектора с дорогой. Свою долю в повышение пробега внесла работа с рисунком протектора, в итоге которой износ всего протектора стал более равномерным. Рисунки переднего и заднего протекторов отличаются лишь своими размерами, но одинаковы по компоновке. Они содержат множество канавок различной длины, изменяющих свою ширину и глубину от центра к боковым зонам. Компания Metzeler отмечает, что в пятне контакта резиновая смесь подвержена наименьшим нагрузкам, а это, в свою очередь, понижает передачу нагружающих усилий на брекерные и кордовые слои каркаса. При всем этом новый протекторный рисунок не только гарантирует повышенный пробег, но и улучшает отвод воды для увеличения уровня безопасности и предотвращения риска аквапланирования. Пятно контакта стало на 5% короче и на 15% шире, чем у предшественницы, что содействует наилучшему распределению усилия, необходимого для передачи мощности мотора на дорогу, что понижает перегрев протектора в итоге пробуксовки. Это стало вероятным благодаря стопроцентно переработанному профилю и техническим решениям, примененным в каркасе и внутренней структуре шины. Таким образом, отмечает производитель, Metzeler Metzeler ME 888 Marathon Ultra «занимает верхушку в собственной категории по всем видам внедрения и предназначения в плане ходимости, в итоге чего мотоциклисты сумеют насладиться обычными для продукции Metzeler свойствами, такими как маневренность, устойчивость, надежное сцепление, безопасность и комфорт, на протяжении всего срока службы шины», – заявляет компания-производитель.