Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q

Достоинства

То что нужно для бездорожья средней руки

Недостатки

Корова на льду

Комментарий

Брал на УАЗ 3303 для поездок по полям и направлениям ( машина используется по хозяйству и попздок по грибы и рыбалку ) . Тяжело балансируется , поэтому я не стал этого делать так как пробег по асфальту составляет 10% от основного мередвежения. основная стихия передвежения чисто грунтовые дороги и направления по полям и лесам ( без ярого фанатизма утопить авто ). Со своими обязанностями справляется на ура. Песок , грязь , снег и тп ей без разницы. Гребет только в путь что на пустой машине, что с загрузкой под тону веса ( причем с грузом по колее едет без полного привода спокойно). Да И потрассе машина не рыскает и идет как по нитке , хоть максималка всего 65 км/ ч. И резина не балонсирована. Если протектор замылился - короткий газ в пол и вся грязь в назные строны полетела и резина чистая. Пока протектор новый аавапланирования вообще нету. Советою тем кому нужна недорогая резина для увереного передвижения по бездорожью в на стоковой машине.

Достоинства

1. Отличные внедорожные качества 2. Цена 3. Родные типоразмеры под Ниву/Шниву

Недостатки

Если говорить как только об МТ-шной резине - нет. Ожидать от нее еще и шоссейных достоинств - глупо.

Комментарий

Вообще, изначально цель была подобрать хорошую зимнюю (желательно шипованную) резину для Шнивы, которая хорошо гребла бы по сугробам (для рыбалки), т.е. этакая зимняя МТшка. Через пару недель поиска я с ужасом для себя осознал, что такой резины просто не существует в природе, вся представленная на сегодняшнем рынке зимняя резина - шоссейная. Более менее подходящие варианты были у Cooper'а (S/T и ST MAXX), но их оказалось очень сложно купить в России, да и типоразмер был не под Шниву. В итоге оставался крайний вариант - зашиповать обычную летнюю МТ. И получился вполне достойный вариант, именно то, что искал - по сугробам гребет как снегоход, пока не сядет на брюхо, и на трассе вполне предсказуемо и уверено в пределах до 100 км/ч (зимой больше не топлю в принципе) и до -20 С (ниже -20 сама резина дубеет настолько, что даже шипы не помогают). Без шипов на ней конечно было очково по льду и укатанному снегу, иногда на поворотах просто проезжал прямо. А с шипами спокойно езжу и по городу, и по трассе. Летом еще не юзал, но судя по остальным отзывам - не разочаруюсь.

Достоинства

Хорошо гребет, по средней грязи ни намека на пробуксовку. Очень крупный протектор, хорошо очищается.Забирался без проблем в крутую глиняную гору в дождь.Не разу не травил. Хорошо роет в снежной целине. Мягкая. На трассе стоит достаточно уверенно для такого класса резину.Шум не заметил.Отлично отбалансировались,совсем немного груза пришлось добавить.

Недостатки

В этой ценовой категории нет.

Комментарий

Стоит на уазе хантер, размер 225/75/16. Именно в этом размере она очень зубастая по сравнению с нивовским вариантом. Шума в машине не прибавилось. До 110 км/ч очень хорошо себя ведет, дальше вибрация и шумит больше. за 10тыс км как новая,порезов, грыж нет. На днях менял резину на зиму и был очень рад когда увидел в покрышке огромный саморез выкрутив его оказалось дырка не сквозная)) В общем 3 сезона отъездил очень хорошие ботинки среди штатных уазовских размеров!