Pirelli PZero 235/50 R20 104Y

Достоинства

Комфорт. уровень шума на разрешенных скоростях - ниже среднего (очень хорошо). Красивая боковина и рисунок. Реакция на колею приемлемая для моего размера покрышек. Торможение на отлично по сухому, очень хорошо по влажному. Отлично справляется с мелкими и средними российскими ямами.

Недостатки

Есть ощущение, что слишком мягкая, что ощущается при скоростном прохождении поворотов (100+). Слегка увеличивается уровень шума после 100кмч, на 140 кмч уровень шума, на мой субъективный взгляд, мог бы быть и меньше.

Комментарий

Pirelli Pzero Nero GT. Размер 245/40/19. Стоит на переднеприводной Audi А4 В8. Давление согласно инструкции автомобиля 2.2 - перед, 2.0 - зад. Вес покрышки - 11.6 кг в этом размере (что на мой взгляд очень неплохой результат). Резина очень мягкая на ощупь. Боковина также мягкая. Защитный бортик среднего размера, не большой. Резина в этом размере идет XL. Рисунок асимметричный. Резина произведена в Италии. Пока не довелось поездить в сильный дождь, добавлю позже отзыв. В целом, я должен сказать, что на таком низком профиле езжу впервые в жизни за 12 лет стажа. Предыдущая резина на моей А4 была 225/50/17 Michelin Primacy HP. На удивление, я не ощущаю никакого дискомфорта на разбитом покрытии на новой резине. Резина даже в таком низком профиле великолепно глотает ямы мелкого и среднего размера. Субьективно пирелли 245/40/19, комфортнее и лучше чем Мишлен примаси 225/50/17. Моя общая оценка (без учета водных тестов) - твердая пятерка. Доволен.

Достоинства

тормозные качества на сухом асфальте, стойкая к ударам

Недостатки

шумноватая

Комментарий

Катаюсь на разноширокой: перед 245.40.18, зад 265.35.18. Резина очень нравится. Отменные тормозные качества как на сухом так и на мокром асфальте. Кто-то говорит шумная, но для меня это второстепенно, так как в приоритет ставлю безопасность. Насчет аквапланирования - для новой это не актуально. А вот когда изношена - понятное дело резина начинает всплывать. Но думаю это проблема всех спортшин. В общем чаще надо менять покрышки. Как-то раз влетел в яму с таким ударом, что думал колесо оторвет. Грыжа конечно появилась, но по крайней мере от удара не разорвалась. Состав резины на ощупь жесткий, но о какой мягкости можно вести речь про спортивную резину. В отличие от Контиспорта 3 при активной езде шина сохраняет хорошее состояние резины в пятне контакта (кому интересно, посмотрите тест Авторевю). В общем я считаю лучшим вариантом по нашим дорогам из спорт покрышек.